之前簡單聊過一個比較高階的話題：
“看似順理成章的加速穿越，一般不發生在分歧日，如果在分歧日去做加速穿越，大都是要吃面的。這種加速，一般隻發生在調整後的啟動日”。
這個問題，對於我們在交易中，控制回撤非常重要。
有很多同學發生回撤之後，就會跑過來問我，“如果這票早上封死瞭，午後市場走強，那它是不是順理成章的就成瞭總龍頭”。我的回答“沒有錯，但是你有沒有思考過，它早上為什麼要封死，為什麼能封死”？
跳出慣性思維：或許這個沒封死，不是運氣差，而是一種必然呢？
今天我們詳細的展開聊聊這個話題。
這個話題看起來有點復雜，聽起來有點繞，接下來一一的名詞解釋。
一、名詞解釋
1、分歧日是什麼？
2、調整後的啟動日是什麼？
這兩個問題一起回答，這是周期裡的內容。相信跟隨專欄學瞭快兩年的夥伴們，對這兩個詞的認知，基本上都爛熟於心瞭。具體就不再展開贅述瞭，我還是貼兩張圖，簡單易懂。
理論上，啟動或者加速之後，會出現資金分歧，因為這時候有人繼續看多，有人開始想要獲利兌現，想法不一，這就是分歧日。
分歧之後，如果多方足夠強，可能又贏瞭，市場會繼續漲。但是如果多方輸瞭，市場可能就要調整瞭，然後就是調整之後的啟動日。
3、什麼是加速穿越？
一般情況下分歧日跟風會被砸，留下龍頭票繼續連板。
但是，這個龍頭會分為兩種：一個是高標票繼續連板，一個是高標票被低位新的替代龍頭取代成為新的空間票。這個看似是兩種不同的情況，但是當天最好都不能參與上午的加速，邏輯都是類似的。
穿越：指的是分歧日當天別的票都掛瞭，龍頭繼續連板。
加速穿越：龍頭連板的形式，是上午快速縮量或帶量上板，籌碼穩定。
下面來看看分歧日加速穿越失敗的案例。
案例1：漲停炸板
這個可以用復盤當天舉的例子，08-30那天，在龍頭確定掛掉之前，早上有試圖加速直接穿越過去做龍頭的票都成瞭炮灰，紫天科技，騰邦國際等，最後也沒能回封，反而是午後上板的寶塔實業贏瞭。
案例2：沒漲停直接砸
當天市場的高標在深賽格，深大通。但是一旦這兩個票掛掉瞭，次空間就是有可能封住5連板的特爾佳，所以資金自然而然的會有這個思路，如果這票早上封死縮量加速，自然就成為新龍頭。
結果證明是錯誤的，開盤基本就直接砸瞭。
案例3：漲停炸板回封
當天是一個超級大分歧日，萬興科技見頂分歧。拾荒網打板專註短線技術技巧進階。
頂點軟件作為當天除瞭萬興科技之外的最高連板，也就是有可能會替補的龍頭票，在早盤快速的走出瞭2連板。但是午後萬興科技炸板之後，跟隨炸板，而後被市場修復，意識到它不是一批次的票回封。
案例4：漲停封死後沒給溢價
大傢註意，前一天市場分歧，西菱動力回封板，但是深大通已經先封死瞭漲停板，也就表示它試圖做新的空間板是失敗的。
但是第二天依然享受瞭溢價，這主要因為前一天轉一致，第二天是一個加速行情，它享受的不是它作為替補龍頭的溢價，而是市場行情轉好給的盤口和題材溢價。
然後第三天，因為市場不認可它的替補龍頭身份，所以當它失去題材的保護傘之後，直接被砸瞭，沒有什麼溢價。
有點拗口，多感受一下，理解一下。