“平衡”是我們這個世界生存發展的基礎，也是股市生存發展的基石。股市中多空雙方的搏鬥是永衡的，但是雙方的搏鬥會在某個時段暫時“休止”，這個“休止”就是暫時的“平衡”，當我們把這些“休止符”用不同的方法連接起來，就形成瞭各種不同的“平衡線”。
本講僅從普遍性上講解“平衡線”的一般規律，特殊規律另有講述。
第一節 “平衡線”的雙重性
“平衡線”是多空雙方交戰的臨時停火線，是多空雙方曾經拼搏最為激烈的前沿陣地。這裡有過你死我活的戰鬥，有過爾虞我詐的較量，它既是雙方上一次休戰的警戒線，又是下一次進攻的橋頭堡。所以，找到瞭“平衡線”就找到瞭多空雙方的“攻防線”，以“平衡線”為參照，進可以攻，退可以守，隻要采取相應的措施，就能擇機戰勝對方。
假設我們是在F點這天（2010年2月1日）看到這隻股票，我們有沒有勇氣介入呢？學過《量柱擒漲停》的朋友是敢於大膽介入的。因為其左側的F1位置（2009年11月3日和4日）並列瞭兩根精準線並且形成平頂，次日（即11月5日）倍量過平頂，再次日（11月6日）高量柱拉升，形成雙料黃金柱，黃金柱的最佳平衡點就是F1。我們以F1畫水平線（見圖5-1虛線），與F點的最低點尚有一定空間，也就是說，F點的“極點測向”已基本到位，向下的空間已被F線封鎖，隻要三日內不再跌破F線，此處就是本輪下跌的終極平衡線。
那麼，這一輪反彈將會上升到什麼位置呢？我們不是神仙，隻能根據行情的發展變化來研判其最近的反彈位置。根據“焦點定向”的規律，每輪下跌的大陰線的實體頂部就是多空雙方力量轉化的焦點，我們以圖5-1中的A、B、C三個大陰線的頂部畫線，神奇出現瞭：
先看A線：這次連續上攻的11天都被A線擋在下方，其阻力之大躍然圖上；再看A線左側，從A1處開始，連續8天的下探都被A線托在上方，其撐力之強赫然在目。
再看B線：本輪上攻在B2處連續四天刺破B線就回落，第五天最高點剛好觸及B線即回落，可見其阻力之大；而B線左側有B1、B4、B5三處稍稍跌破B線即毅然回升，可見其撐力之強。
再看C線，C1處是支撐，C2處是阻力，也是上抬下壓，最後一日的D3才突破C線阻力。值得註意的是：最後一日D3的拉升，剛好在D線回頭，如果能在C線止跌，D線將成為下一個攻擊目標。
看看這三條線，從2009年11月5日到2010年3月26日，四個多月的走勢被刻畫的一清二楚，明明白白，它們既是阻力線，又是撐力線，既定降幅，又定升幅，每一天的行情幾乎都在它們的掌控之中。
一條線同時具備撐力和阻力的雙重性格，這就是平衡線的第一特性。它即是雙方爭鬥的橋頭堡，又是雙方妥協的停火線。隻要我們看好它，用好它，炒股就是按部就班的爽事。
第二節 “平衡線”的傾向性
有人要問瞭：平衡線既是支撐線，又是阻力線，到底是上還是下，我們該如何研判其未來的發展方向呢？其實，任何事物的發展都是有方向性的，毛澤東說過，“不是東風壓倒西風，就是西風壓倒東風”，股票的走向也不例外，“不是多方壓倒空方，就是空方壓倒多方”，關鍵在於我們如何發現其傾向性。
請看圖5-2“金杯汽車（600609）的發展方向暗示圖”：
該圖隻是在圖5-1的基礎上加瞭幾個圓圈，圓圈內都是該股的k線密集區，K線密集說明瞭什麼？說明多空雙方在這個價位爭鬥激烈，它們互相滲透互相轉換，最後必然要選擇下一步的方向。
這裡有個重要的細節必須註意：圖5-2中這些圓圈所處的核心位置都不在平衡線上，除瞭B5圏之外，所有的圓圈都在平衡線的“夾縫”之間糾集著。正是這個糾集的位置，給我們提供瞭方向暗示。
請看F1圏：在F線的下方，其未來發展的方向是向上突破F線；
請看B1圏：在B線的下方，其未來發展的方向也是向上突破B線；
再看E1圏：在C線的上方，其未來發展的方向是向下突破C線；
再看B5圏：在C線的下方，其未來發展的方向是向上突破C線；
再看A3圏：在A線的下方，其未來發展的方向是向上突破A線；
其它圓圈處，也無不暗示著其未來的發展方向。規律出來瞭：
隻要在平衡線下方有密集K線群的，走勢向上；
隻要在平衡線上方有密集K線群的，走勢向下。
其規律是：密集在下者，後勢向上；密集在上者，走勢向下。其最終的方向由最後一根K線的方向決定。因為多空雙方的爭鬥結果由最後一根K線決定，“多翻空則向下，空翻多則向上”。
規律是可以發現的。用平衡線的原理去看任何一隻股票，每一根K線的走向都是在撐力和阻力的對立平衡中運行著，都是在這兩種力量互相抵消的夾縫中前進著，即使某一天受到外力的強幹擾脫離瞭原定走向，最終它還是要回到規律性的走勢中來。如圖5-2中的“B2圏”本來應該向上的，由於受大盤影響向下瞭，短短三天內就重回升勢，垂直突破B線，並向C線挺進。
由此可見，平衡線的方向性隱藏在K線集群的所處方位之中，隻要我們註意觀察，就不難把握股票運行的方向。
第三節 “平衡線”的戰術性
“平衡線”的“雙重性格”和“傾向暗示”，使之具有很強的“預測性”和“操作性”，據此可以制定出一般性“量線直觀戰術”（特殊性的戰術原則將在特殊的量線中介紹），這就是：
股價（或股指）由下而上時，碰線擇機退出，穿線擇機介入。
股價（或股指）由上而下時，碰線擇機介入，穿線擇機退出。
我們依然用“金杯汽車”的案例來看看這個戰術原則的運用。
請看圖5-3“金杯汽
圖中左半部分是下降趨勢，右半部分是上升趨勢，在這兩種趨勢中，“平衡線的戰術原則”是截然不同的。
看左半部分：股價從上往下運行，應該“碰線即入，穿線即出”；
看右半部分：股價從下往上運行，應該“碰線即出，穿線即入”。
這裡的“碰”就是“碰線被彈回”的意思，這裡的平衡線就像一堵墻，股價就像一個皮球，它“碰”到“墻壁”就回彈去瞭。
這裡的“穿”就是“穿線而過去”的意思，這裡的平衡線就像一張紙，股價就像一個指頭，它“穿”過“紙張”就不再回頭。
使用“平衡線的戰術原則”，就要善於觀察股價運行的“力度”和“斜度”，“力度”大，則有“穿”的可能；“斜度”大，則有“碰”的可能。
例如：B4和B5兩處：下跌加速中突然橫盤，斜度加大，必然“碰線彈回”；
再如：D1和BC三處：下跌緩沖後突然加速，力度加大，必然“穿線而過”。
“平衡線的戰術原則”還有一個重要指標，就是要“衡量線間幅度”。
“線間幅度”是指“上下兩條平衡線之間的幅度”，若幅度在股價的2個點之內，介入和退出就沒有意義瞭。因為第二條線的撐力和阻力，隨時可能產生反作用，抵消你的利潤空間。所以我們總結出如下經驗與大傢分享：
線間夾三，可以小幹；
線間夾四，可以中試；
線間夾五，可以大補。
這就是利用平衡線的原理，在夾縫中尋求利潤的戰術。
“夾縫”是個好東西。毛澤東戰術原則的核心就是在“夾縫”中尋找生存和發展的空間，從井崗山到西北坡，從八年抗戰到三大戰役，無一不是在“夾縫”中獲取的勝利。說到底，“平衡線”就是發現“夾縫”的技術，就是在多空雙方的“結合部”裡獲取利潤的技術。這個“結合部”裡充滿瞭取勝的機遇，當然也佈滿瞭失敗的陷阱。讓我們繞開陷阱去奪取勝利吧，成功一定屬於“善於尋找夾縫的人”。