佈林線指標，即BOLL指標，其英文全稱是“BolingerBands”，佈林線(BOLL)由約翰佈林先生創造，其利用統計原理，求出股價的標準差及其信賴區間，從而確定股價的波動范圍及未來走勢，利用波帶顯示股價的安全高低價位，因而也被稱為佈林帶。其上下限范圍不固定，隨股價的滾動而變化。佈林指標和麥克指標MIKE一樣同屬路徑指標，股價波動在上限和下限的區間之內，這條帶狀區的寬窄，隨著股價波動幅度的大小而變化，股價漲跌幅度加大時，帶狀區變寬，漲跌幅度狹小盤整時，帶狀區則變窄。
要點就是，佈林確定股價波動范圍，和未來走勢。有瞭波動范圍和未來走勢就能達到預測的效果。那麼如何做到這一點呢？
先來看未來走勢的判定，當給定一個佈林線和股價走勢，怎麼判定未來短期的方向，用觀察方法上看，佈林線的中軌始終沿著股價趨勢運動，那麼中軌的方向從某種程度上就是股價的運行方向。
所以我們用畫箭頭的方法就能把握股價的大致趨勢，做出多空的決策，當我們發現中軌道趨勢線向上時，用做多的策略，始終以看多為主，隻要股價在中軌線上方即可，用前一天的圖形判定下一段趨勢的方向，漲跌基本就可以確定。
比如中軌道線向上，股價在中軌道上方判定趨勢向上，反之股價在中軌道下方中軌道線向下趨勢向下，沿著趨勢定多空決策。
第三種情況中軌道橫走，一般這樣股價都是做橫向整理，波動也就在佈林線的上下界之間運動，即我們所說的碰觸下軌道買入，碰觸上軌道拋出，其基礎在於中軌道在橫向趨勢中。
進階用法，佈林上下軌道區間變化決定股價波動特征，從區間的變化中判斷預測股價的加速運動和減速運動的規律。
佈林線的運動規律一般都是中軌道方向，還有上下軌道區間放大縮小的特征中變化，當我們看到中軌道方向橫走，上下軌道區間逐漸收窄，這時我們可以判定股價即將要做方向性的選擇中，此時上下軌道買入賣出的規則切不可用。在方向選擇中以靜觀其變為主。當上下軌收窄的末端股價放量向上或者向下都是提前預知方向的前兆，收窄放量向上或者向下此時可以做一些多空的準備工作，但是買入賣出還不能最終判定。當出現佈林上下軌道呈現上軌向上，下軌道向下。形象稱呼為喇叭口的形狀時，此時判定一個方向的加速，是最準確的介入良機。喇叭口股價在中軌道上方運動初期就是可以做追漲決定此時一波上漲空間和時間都是比較久的。
第三種判定，既然已經在方向上運動，也有瞭買入決定，何時止盈，怎麼解決判定出場時機問題呢？當上下軌道出現喇叭口之後，中軌道線趨勢方向明朗此時以持倉為主，當股價跌破中軌道作為最後的出場時機，此時的上下軌道運動規律是先呈現喇叭狀態，即波動的范圍擴大，中軌道線同時也確定運動方向，向上時下軌第一次從喇叭狀開始呈現向上收窄的狀態時，作為第一出場點，一般都可以在次高點附近盈利出場，隨後下軌道向上運動上軌道也向上運動當上軌道從向上方向轉為橫向收窄是，是第二個出場點，此時一般都在最高點附近。
第三個出場點即跌破中軌道開始這是最後的出場時機，一般隨後都是震蕩或者向下趨勢，也依照中軌道的方向而定。
從以上經驗分享上看，大盤的日線現在的佈林形態是中軌道向下，判斷未來向下趨勢。
上下軌道處於喇叭口狀，判斷波動范圍擴大，股價運動速度加快，即向下的速度在加快。
我們要做的就是等待，第一看上下軌道的形態變化，如果上下軌道收窄則判斷股價減速見底的征兆，隨後看中軌道的方向，橫向做震蕩，向上那麼是最好的期待瞭。
