逢高減磅是一句比較抽象而且籠統的市場口頭禪，而客觀地，量化地，實在地“逢高”賣出才是技術分析實戰技巧要解決的問題關鍵，而在大盤平衡市的個股輪動中，熱股逃頂，在波峰果斷高拋，從而賣得有技術賣得有藝術，並為伏擊下一隻黑馬而保留瞭變化，這才是實戰操盤的精華，正確利用佈林線上軌高拋這一頗為直觀且勝算高的指標技巧，方是實戰逃頂的關鍵。 針對三類不同走勢的個股佈林上軌高拋有如下搏奕對策： 以波段加速原理末升急拉的個股。其佈林帶寬已過分張大，股價沖出佈林（信賴空間）上軌二至三天，乖離率6Y>14,25Y>19（至少6Y>7,25Y>13以上才可*）等遠離均線的經驗值可輔助盤中主動殺漲果斷高拋逃頂，而以中短線波段爽利暴利離場的實戰經驗高拋減磅，並以SAR傻兒指標止贏清倉，以便對出軌黑馬的動力段利潤有更為細膩的把握。 對於第一波啟動強勁有力，而後以減速原理第二第三波滯漲的個股，其股價上攻佈林軌乏力，往往會出現無力觸上軌，或僅觸軌一兩天，股價較前期高點一頂比一頂高（或略高），佈林極限BB一頂比一頂低的現象，股價觸軌而與佈林極限背離（BB大於100股價出軌背離高拋的可*性相對較高）是這類滯漲股波段逃頂的關鍵，此時通過佈林線等指標的客觀分析大可戰勝實戰操盤中再“多賺一毛，幾分”這類的貪念。另外，ASI等量能不濟，RSI,KDJ此時往往一有頂背離等中線可*的賣出訊號。 對於經過佈林帶寬持久收縮而剛剛張口的啟動黑馬，以及對於佈林出軌後能夠連續在佈林上軌運行的非常黑馬，投資者可依托中軌，及3天7天21天中短均線的金*助漲以及價量盤口力道買入並守倉，並以14CCI商品路徑指標有效擊穿+100天線第一時間止贏減磅，兌現部分暴利， 以SAR破位，3,7,21天線死*佈林中軌失守作為非常黑馬的第二止贏點，（清倉點），有此技巧保駕即可做到“止贏止損兩手硬”從而避免大多數投資者“一賣就漲”的煩惱，同時可以達到擋住風險，最大化滾存利潤享受賺錢樂趣的實戰目的。 逃頂賣票實質上應以賣在頂部區域，波段相對頂部高位落袋為安，作為實戰滿意原則，“不賣最高”戰勝臨盤貪念，才能在自己力所能及的相對高位出脫。 例如深深房000029今年一月發動瞭一波非常黑馬行情，從佈林張口發出買入訊號，一路沖出上軌連續單邊走強，3月19日沖上軌時，佈林極限BB一頂比一頂低發出頂背離警號可減磅，而後BB指標反復頂背離，而且3月20日14CCI商品路徑指標有效擊穿+100天線第一時間止贏減磅，所謂獲利回吐不吐不快，必須兌現部分暴利，3月25日SAR10.65元進一步發出可*的止贏訊號，4月18日3,7,21天線死*清倉訊號更為強烈明顯，這我們在本刊風險股揭示欄目中反復給予預警。6月6日深深房底部放量攻克中軌，並借大盤政策利好以加速原理急攻12元一線新高，其一舉沖出上軌，6Y,25Y大乖離率同時具備上述A類殺漲高拋法則，而對於一時貪勝者CCI及SAR的 止贏法則仍可在大頂上演勝利大逃亡的喜劇。 在佈林中，上軌以攻為守的個股實戰操作中，以3,7,21,42均線及中軌助攻，以佈林上軌及佈林極限BB逃頂，以CCI及SAR止贏可在熱股沖頂時大大加大成功逃頂的勝算。拾荒網。