(1)趨勢同向K錢與趨勢異向k線
陽線的趨勢方向是向上的，陰線的趨勢方向是向下的。當波段處於上升趨勢中時，陽線(假陽線除外)為"趨勢同向K線"，陰線(假陰線除外)則為"趨勢異向K線"。反之，當波段處於下跌趨勢中時，陰線是趨勢同向K線，陽線卻成瞭趨勢異向K線。總之，K線的趨勢方向與波段運行的趨勢方向一致時，K線即為趨勢同向K線;K線的趨勢方向與波段運行的趨勢方向相反時，K線即為趨勢異向K線。"假陽線"指雖然收盤價高於開盤價，但當日收盤價仍低於前一日收盤價的陽線;"假陰線"指雖然收盤價低於開盤價，但當日的收盤價仍高於前一目的收盤價的陰線。如圖所示。
在上升趨勢中，"假陽線"當成趨勢異向K線處理，"假陰線"當成趨勢同向K線處理;在下跌趨勢中，"假陽線"當成趨勢同向K線處理，"假陰線"當成趨勢異向K線處理。 在方向明確的趨勢運行(即上升或下跌)當中，我們把K線分為推進K線和整理K線，推進K線一般是趨勢同向K線，將把股價向趨勢運行的方向推進一定幅度;而整理K線一般是趨勢異向K線，股價將停止向趨勢方向運行，甚至暫時向與趨勢相反的方向運行一定幅度。
在強勢的上行波段當中，整理K錢有一個特點:要麼最高價高於前K線的最高價(有新高) ，要麼最低價高於前-K線的最低價(無新低) ，同時，該K線對應的成交量萎縮。如圖所示。
如果既無新高又有新低，就成瞭前面講過的止漲K線組合，那我們將按趨勢停頓來處理，而不是趨勢中的整理來處理。
(2)加速K線與減速K線
加速K線，即在一段時間內，股價推進的幅度(百分比)比前期相同時間內推進的幅度大，K線實體逐漸增大。由於加速K線是由兩條或兩條以上K線相比較而言,比較明確的加速K線應該有三條K線以上，所以加速K線一般由兩條以上K線組成，也可稱之為加速K線組合。這裡所指的"一段時間"，是針對於不同時間框架內的K線系統而言的，即日K線系統對應時間為一個交易日，周K線系統對應的時間為一周，月k線系統對應的時間為一個月，60分鐘K線系統對應的時間為一小時，其他以此類推。加速K線表明股價在推進方向上的運行速度在加快，推進同樣的幅度所用的時間更短，或相同的時間推進的幅度更大，引起均線的斜率變大，加速K線表明瞭多空雙方中前期占優勢的一方優勢正在加強。值得註意的是，加速K線把速度加至極限後，如漲幅限制或連續漲停，有的甚至到不瞭漲幅限制，會突然減速，迅速掉頭下行。如圖所示
600807天業股份，在2009年7月7日至7月9日間出現瞭一組加速K線組合，7月7日至7月9日的漲幅分別為: 1.319毛、7.06%、10% ，之後經歷瞭幾天連續漲停後突然減速，迅速調頭向下。600572康恩貝也有類似現象，如圖所示。
同理，也存在減速K線，它表示股價在推進方向上運行的速度在減慢，相同時間內推進的幅度與前期相比在減小，引起均線的斜率變小甚至走平後向相反的方向運行。減速K線表明瞭多空雙方中前期占優勢的一方的優勢正在減弱，如果該方不能在雙方力量平衡之前再度增強，則另一方將占據優勢，引起趨勢方向的轉折，股價的運行方向將變為向相反的方向.減速K錢是趨勢運行接近尾聲的信號。
狹義加速K線和減速K線僅指趨勢同向K線，且僅僅是單條K線與其前一條K線逐條相比;廣義的加速K線和減速K線也包括瞭趨勢異向K線，且可以是多條K線比較(但比較的條數相同) ，因為我們可以把多條K線合成為一條K線，這時我們比較的是合成K線的運行速度。
(3) K線與均錢支撐或壓力的力度比較
有的時候，我們需要對K線與均線支撐或壓力的力度大小進行比較，比如，在上升趨勢中，遇到陰線，但同時又遇到向上運行的均線，這時我們就需要對它們的支撐力度進行比較。陰線表明空方占據瞭優勢，而上行的均線卻表明多方占據瞭優勢。這似乎是矛盾的，其實並不矛盾。一條日K線隻表明股價運行中某一天多空雙方力量比較的結果，隻表明當日的優劣勢情況，而均線則是多天股價運行中多空雙方力量比較的結果，表明的是多日綜合優劣勢比較情況，顯然，均線所表現出來的優劣勢比較結果更能說明問題。所以，當K線與均線表現出來的股價運行中多空雙方優劣勢相反時，應以均錢表現出來的優劣勢為準。
但是，多空雙方中一方的優勢轉為劣勢是從某一天開始的，如果該方的這種劣勢在一段時間內得以持續，則該方的這種劣勢在短期均線上會慢慢表現出來，繼而在中長期均線上也表現出來。這就需要我們弄清該方的劣勢隻是短暫性的劣勢，還是該方從優勢向劣勢轉變的開始，接下來這種劣勢將會持續一段時間。當股價離均線較遠，股價與均線的乖離率很大時，均線對股價的支撐或壓力力度是很小的。所以，當股價與均線的正乖離率很大時，多方的優勢一旦轉為劣勢，這種劣勢可能會持續一段時間;當股價與均線的負乖離率較大時，空方的優勢一旦轉為劣勢，其劣勢可能會持續一段時間。當股價處於均線上方不遠，正乖離率較小時，陡峭上行的均線對股價有巨大的支撐力作用，此時多方可能在某時段處於劣勢，但這種劣勢也隻是暫時的，當股價處於均線下方不遠，負乖離率較小時，陡峭下行的均線對股價有巨大的壓力作用，此時空方可能在某一時段處於劣勢，但這種劣勢也隻是暫的。上升波段中的中繼K線組合
在上升波段中，披段的運行趨勢總體是向上的，向上推進成瞭波段運行的主基調。按波段運行的方式，上升波段中的重要中繼K線組合有以下幾類:
(1)連續推進
波段推進一般以趨勢同向K線完成，即在上升波段中以陽線(包括假陰線)完成，所以，連續推進就是連續出現陽線(包括假陰線) ，雖然每-K線推進的幅度可能不同，但每一K線的收盤價都比前-K線的收盤價高。穩定的連續推進應該伴隨成交量的逐漸放大，均線系統向上發散且斜率越來越大。其K線組合如圖所示。
在個股和大盤的實際運行中，出現大量連續推進的K線組合，它是股價或指數推進最重要的方式之一。
連續推進的一種極端形式就是連續以達到漲幅限制的方式推進。這種推進方式，在後期的部分漲停中有縮量行為，一旦成交量萎縮後再次放大時，我們就要小心提防:也許股價總的推進的幅度差不多瞭，波段已接近尾聲，此時的成交量增大，極大可能是莊傢在對敲出貨，如圖所示。
對於這種推進方式，從分時走勢上看，有越走越強的趨勢，封漲停的時間也越來越早。大傢可以自己打開雙錢股份的分時走勢圖看看。有的連續推進甚至是以"一價漲停"方式進行，從開盤到收盤，股價始終隻有漲停價一個成交價格。如
由於前期的連續大幅推進，累積瞭巨大的漲幅，一旦上升趨勢元法持續，其下跌的速度非常快，幅度往往也非常可觀。所以對於以"一價漲停"的方式連續推進的股，一旦某日漲停封不住，或封住後又屢次打開，我們就應賣出持股，回避股價大幅下跌的風險。
(2)加速推進與減速推進
加速推進與減速推進從本質上來講是連續推進的特殊形式，這裡把它們單獨列出，是由於其特殊性。加速推進每日的漲升幅度逐漸增大，部分加速推進的個股在推進後期的每日推進幅度會達漲幅限制;減速推進的推進幅度逐日減小，最後形成小陽線或十字星，如圖所示。
減速推進如果不能在多空力量基本平衡之前再次加大推進力度，就會使趨勢轉折，上升趨勢轉為下跌趨勢。加速推進必須出現一組加速K線，減速推進必須出現一組減速K線，這是形成加速推進和減速推進的必要條件。加速推進若發生在中長期均線剛走平向上轉頭，均線系統開始向上發散時期，其漲升幅度通常非常巨大，是我們介入獲利的良機。但加速推進的轉勢往往也很突然，凡而且由於在加速階段已累積瞭巨大漲幅，其下跌幅度往往也很大，所以一旦發現趨勢反轉，必須立即賣出持股。減速推進的轉勢則比較緩慢，在形成小陰小陽或十字星之時，應該賣出持股，以回避風險。若發現後來推進速度又再次加快，可以再次介人，我們可以把前期的減速推進階段看成是波段運行中的強勢調整階段，如圖所示。
(3)推進一整理一再推進
股票的推進過程是很復雜的，有時連續推進，有時候推進一點後就洗盤，洗完盤又再次推進，而且在推進到一定位置時，莊傢還有出貨的可能。某股明天會再次推進?或是洗盤?或是莊傢出貨?在股票沒有走出來之前，是誰也不知道的，沒有人能事先準確地作出判斷，隻能根據股價運行的情況，充分考慮各種影響股價運行的因素，一步一步分析，做到盡可能地接近事實。每出現一條K線，我們就得對所持個股進行分析，將K線逐條後移，分析比較。我們分析的目的，並不是要100%確定股價運行的方向，而隻是確定股價向哪個方向運行是大概率事件。在股價推進過程中，如果某日出現陽線，我們可以認為波段正處於向上推進的過程中，這很容易處理，持股就行瞭;但在股價實際運行中，常常出現陰線，而在上升波段中，陰線屬於趨勢異向K線，這就需要我們對這條陰線的性質作出判斷。前面我們講過整理K線，要麼沒有新低，要麼有新高，同時成交量萎縮，如果緊接著再出現一條推進K線，就成瞭"推進一整理一再推進"。其圖形如圖所示。
上述組合，是上升波段的中繼組合，出現上述組合，我們可以認為波段將繼續上行，上升趨勢得以延續是大概率事件，組合中陰線的出現，隻不過是股價上升過程中空方的抵抗行為，是暫時的。但是，我們並不是在上述K線組合全部出現時才需要作出判斷，而是要在上述K線組合中陰線出現時就必須作出判斷。這也正是中繼K線組合的難度所在。此時，我們隻能對這條陰線是不是整理K線作出判斷後，再對是否後面緊跟一條推進K線作出粗略判斷。若出現的陰線是整理K線，則後面緊跟一條推進K線的概率是極大的。這也是我們在出現陰線時未賣的最大原因。前面我們對K線作分類處理時，提到有幾類K線對原來的上升趨勢影響極大，它們是: 33型K線，23型K線，13型K線，雖然它們也可能沒有新低，符合整理K線的條件，但由於它們對後續走勢的影響極大，我們應該特別留意。這幾類K線與前面的陽線組合起來，就成瞭如下圖形
如果在波段運行中出現上圖所示K線組合，我們就應特別註意。因為這幾類K線組合出現後，後面再緊跟一條推進K線，形成"推進一整理一再推進"的概率就變得很小瞭，一般要進行調整。若我們對後續走勢缺乏信心，賣出持股以回避風險是上策。
但凡事不能一概而論，我們不能一見到這種K線組合就魯莽地作出賣出持股的決定。此時，我們要更多地考慮其他因素，如:
①大盤的強弱:如果當日大盤處於弱勢，但仍在良好的上升趨勢當中，則可以暫時持股等待下一條K線的出現，用接下來的一條K線確認。
②股價與均線的乖離率大小及均線的支撐力度。如果此時股價與均線的乖離率較小，均線陡峭上行支撐股價，則我們應保留持股，進一步觀察。前面我們比較均線與K線的支撐及壓力力度的目的就在於此。在股價的實際運行中，就有很多出現圖上圖所示圖形而波段又延續上升走勢的情況。如
在股價的實際運行中，波段中的整理也常用兩條K線完成，形成"推進一雙K線整理一再推進"的K線組合。但多於兩條整理K線，我們就不以波段整理處理，而將之當作波段的停頓處理。強勢波段的整理K線一般不會多於兩條。一般說來，在以雙K線整理的推進方式中，其整理的兩條K線都是小陰小陽線或十字星，兩條線合起來的下跌幅度也不大，且第二條K線相對第一條來說，有可能是既有新低，又無新高。我們之所以沒有賣出，是因為股價離均線已較近，同時對應的成交量又大幅萎縮。這樣，整理完成後，極大可能是用一條中大陽線完全收復兩條整理K線的跌幅，股價繼續上升。其組合如圖所示
。我們可以在最後一條陽線沖過前三條K線最高點時加倉。在"推進一雙K線整理一再推進"的K線組合中，我們仍要特別註意33型K線，23型K線和13型K線。如果第二條整理K線是33型K線，23型K線或13型K線中的一種，我們堅決賣出持股，因為接下來的調整將耗費較長時間
3.下跌波段中的中繼K線組合
下跌波段中的中繼K線組合與上升波段中的中繼K線組合有很多類似的地方，不同的是股價運行的方向，下跌將成為股價運行的主基調。同樣有如下組合。
(1)連續推進
下跌波段中的連續推進，是連續出現陰線，每日跌幅雖然可能不同，但每日的收盤價比前一日均有降低，有時大跌後接著小跌，有時是連續大跌，甚至連續幾日跌停，其連續兩日表現在K線上的形式不外乎以下5種形式，如圖所示，
實例。在上升波段中，我們關心的是有沒有新高，而在下跌波段中，我們更關心有沒有新低，隻在下降波段接近尾聲時，我們才關心是否出現"無新低，有新高"的止跌形態的出現。下跌波段的推進方式中也常出現極端的例子，連續數日甚至更長時間，每日都達到跌幅限制。如圖所示
。這種情況，經常出現在個股出現極大利空時，或是莊傢貨出得差不多後，不惜成本出貨時。前期連續漲停的個股，也容易出現連續跌停。遇到這種情況的處理方法:在未跌停時，應盡早想辦法賣出，。對於"一價跌停"個股，可以開盤即以跌停價輸入賣單，排隊等候成交，以圖減少損失。
(2)加速推進
在下跌波段中，以加速推進的方式下跌的個股較多，減速推進的方式下跌的個股卻較少，沒有什麼規律。在加速推進中，個股的下跌速度越來越快，K線實體越來越大或當日開盤價與前日收盤價的間隔越來越大，其K線組合如圖所示
一般就離短期底部不遠瞭，出現最後一跌的情況。但我們此時不能貿然介人抄底，一定要見有止跌形態出現，個股走穩時再介人。對於加速向下推進的個股，一般在沒有出現加速推進形態前，己有明顯賣出信號，如出現止漲形態、均線死叉、空頭排列、macd之dif向下穿DEA，出現綠柱等情況。如圖所示
600723西單商場，在出現加速下跌前就有幾次明顯的賣出信號。遇到這種情況，我們不能心存僥幸，要先賣出。如果看好該股後市，可以在止跌企穩時在低位再次介人。既可以去除擔心，而且可能再次介人的價格比你賣出時的價格低。
(3)推進一整理一再推進
在下跌過程中，最常見的方式仍然是"推進一整理一再推進"，即在下跌波段的推進過程中，遇到瞭多方的抵抗，個股暫時停止推進，出現整理K線，下跌過程中的整理K線與前-K線相比，多數不出現新高，常常有新低，且有下影線，偶爾出現沒有新低的整理K線，卻常在前一陰線的中位以下部分波動，而且這些整理K線一般不能有效放量。下跌波段中的"推進一整理一再推進"方式中，其整理也常用一條K線或兩條K線完成。三條或三條以上整理K線就會將5日均線拉平，容易讓人產生錯覺，以為是底部來臨瞭。但是，在沒有出線明顯的止跌K線組合和股價站穩在10日甚至20日均線上方，還是不要貿然抄底的好。"推進一整理一再推進"方式常出現的K線組合情形如下
與上升波段一樣，在下跌波段中也應特別註意一些線型，即:11型K線、21型K線和31型K線。如圖所示
。從它們出現的位置看雖然也屬於整理K線，但由於它們對後續K線的強烈的影響，所以它們出現時，我們就要特別關註，一旦後續K線與之組成止跌K線組合(有的甚至和前面的陰線已組成瞭止跌K線組合) ，我們就應伺機介入，特別是在下跌波己運行瞭很長時間，或在個股’快速下跌後乖離率較大的時候。遇上述K線組合後，如後續K線的確是一條帶量中大陽線，確認瞭該股短期底部。那麼，我們如何確認股價是否已企穩，及其短期反彈的力度和上漲幅度的大小呢?可以從以下幾點著手:
①前期下跌過程中的成交量情況:下跌過程中如果成交量不大，則出逃的籌碼不多。還有拉起來再出的可能，此時短期企穩的可能性大。
②乖離率大小:如此時乖離率很大(此時為負乖離率) ，則出現該組合後企穩的可能性大。
③從阻力情況即籌碼分佈看:如上邊有個明顯的籌碼峰，且該籌碼峰與股價的距離較遠，則其阻力較小，其阻力區域就是上檔籌碼峰所在位置。其上漲幅初步可以確定為現價與籌碼峰下沿之間的距離。