MACD可以反應股價的動力變化， MACD技術的威力誰會用誰知道，站在MACD技術角度，所有的山頭都是小的。
一、MACD為何可以反應股價動力的變化—–內在的機理是啥？
MACD–Moving Average Convergence/Divergence的首字母縮寫，意思是“移動平均線間距離的縮小或擴大”
MACD的指標公式如下：
DIF:EMA(CLOSE,12)-EMA(CLOSE,26);
DEA:EMA(DIF,9);
MACD:(DIF-DEA)*2,COLORSTICK;
DIF就是白線，DEA就是黃線，MACD就是紅色柱子。
首先EMA函數的算法特點——– EMA(C,12)=[(2/13)*(C-EMA')]+EMA'。由於EMA'是前一日的EMA值，已經是確定瞭的，所以當日的EMA的值是否增加，就取決於當日的收盤價是否高於前一日的EMA值，也就是EMA'的值。可見EMA這個函數的計算方式是很註重當日走勢的。
因為加權平均數更側重於近期數據的統計，而近期數據如果發生和原來節奏不一樣的表現，反映到DIF上就會被擴大化，這點上有點像K線研究中經常遇到關鍵位置的關鍵K線，它把這種市場轉勢的特征放大，線性的走向自然加快瞭，從而具有瞭領先的性質。
那麼，MACD到底是表達什麼意思呢？怎麼解釋呢？
打個比方—–如果把價格的上升看作爬山，爬上山的高度就是價格的數值。我們現在開始爬，過瞭12天，我們可以計算過去12天大致爬瞭多高，記作EMA12；到瞭第26天，我們可以計算過去26天大致爬瞭多高，記作EMA26。以後每天可以計算這兩個值，一個 是過去12天到達的高度，另一個是過去26天到達的高度，那麼它們的差就好比過去14天達到的高度。因為我們在計算中把12和26這兩個參數固定下來瞭， 那麼它們的差也就是過去14天爬山的速度。
這就是MACD的含義，它可以刻畫出價格變化的速度。因此他可以反應股價的動力變化。
二、“背離”以及“通道”———————內在機制是啥？
因為EMA函數的特點，造成當K線和均線的關系發生的變化時，他能比較快速地導致相應均線的斜率發生變化，第二次上漲的速率低於前一次，是由於速率被EMA(C,26)拖後腿瞭（它增長的速度慢）。
這是產生背離的內在主要原因。
當收盤價距離EMA(C,26）比較遠的時候，EMA(C,12)和EMA(C,26)的增量會比較接近甚至低於後者，由於它的運算周期較EMA12長一倍多，在此兩輪上漲中，斜率顯得變化不大。這時，就會出現DIF白線不能繼續上升甚至下跌的情況。對於EMA12而言，較EMA26對股價運行的反應要準確很多，因此表現為：股價經過前期上漲並回調後再次上漲，但這次的上漲速率低於前期，導致EMA12的斜率也低於前期值。這種情況下，隻要稍微放慢一些走勢的速度，讓EMA(C,26)跟上來一些， 隻有它跟上來之後，再次股價發力，才能使白線上漲。
這也是“股價通道”經常出現的內在原因。
MACD背離的根源在斜率上，上漲斜率的大小與能否持續上漲沒有必然關系。但之後的第一根中、大陰線，卻是股價掉頭的重要信號。
三、MACD和均線之間的對應關系
MACD實際就是“玩均線”，學習MACD要多和均線結合，這樣便於理解。
1、0軸線——
A）其實就EMA(C,12)和EMA(C,26）金叉死叉的位置。
B）0軸的引力與彈力和MA60的作用是一樣的。MACD的計算結果的圖形表現與60天均線存在密切的相關關系，有些股市專業人士把60天均線視作“股價起飛線”是有道理的。
0上、EMA(C,12)大於EMA(C,26）；同時股價上穿60日均線；
0下、EMA(C,12)小於EMA(C,26）；同時股價下穿60日均線；
2、MACD的黃、白線—–
A）在白線上穿或下穿黃線以前，黃線是不會轉折的。黃線，體現的白線的趨勢。
B）白線DIF、黃線DEA的方向,與EMA5、 EMA10基本吻合，DIF與DEA的交叉基本上就是EMA5與EMA10的交叉。
白線：EMA12與EMA26之間的距離，
黃線：黃線，體現的白線的趨勢。
3、MACD紅綠柱——-
EMA12與EMA26之間距離變化的速度，快慢的關系；
速度為正、兩者距離繼續加大，紅柱子；
速度為負、兩者距離繼續不能再加大，綠柱子；
———————————————————————
四、MACD與纏論的結合————-
一般來講，均線的計算方法，更加重視某一段時間的走勢的總體狀況，而對於當日的走勢不是特別的在意。
MACD，即重視某一段時間的走勢總體狀況，又重視當日的走勢，和其對於整體趨勢的相對關系，所以MACD比普通的均線更加能代表走勢的趨勢。
因為，MACD既能夠類似的表達均線EMA5、EMA10、EMA12、EMA26、EMA60相互之間的位置關系，又能體現均線EMA12、EMA26之間的變化速度的關系。
因此，纏師均線之間的“吻”，也就是“中樞”、“級別”，在MACD圖形上均能找的到。同時利用MACD對均線變化的速率，將本級別、次級別、次次級別 的力度變化，表達的更清晰。
1、MACD黃白線對0軸線的穿越——-
參考對應著一條“線段”的生成。
禪師類比過：MACD的黃白線對0軸的上下穿越，類似代表著上下兩個同級別的線段的上下。
2、MACD的紅綠柱對0軸的穿越——
對應表達的是線段內的筆（次級別）的走勢的生成。
出現筆的情況下，必然會對應著出現MACD的紅綠柱子對0軸得出現交替變化，其實對應的是5日均線對10日均線的金叉、死叉的關系；
3、MACD的紅綠柱的每一次的穿頭縮腳———
對應表達的是一個次次級別的類型 。
MACD有時就是紅綠柱的漲縮，並未成筆，這是由於MACD運算註重當日權重的特性造成的，例如：3根本級別的K線重合之後再上漲，同樣造成紅綠柱的漲、縮變化，但是紅綠還沒有出現對0軸的交替變化。這個特點反應的就是當紅綠柱的漲、縮變化時，代表著，在走勢圖的次次級別已經形成瞭完美的小中樞。
4、MACD紅綠柱的速率—–
將本級別以及次級別、次次級別力度變化，表達的更清晰。
————————————————————————————————
MACD的本質；
（白線） DIFF : EMA(CLOSE,12) – EMA(CLOSE,26);
（黃線） DEA: EMA(DIFF,9);
（紅綠柱子）MACD : 2*(DIFF-DEA);
首先用到瞭EMA(移動平滑平均線),先瞭解一下這個指標的公式：
如果 Y=EMA(X,N) 則Y=[2*X+(N-1)*Y']/(N+1)
第一根K線 時 Y=close,
這是一個數學歸納法公式。
1、白線：DIFF =EMA(CLOSE,12) – EMA(CLOSE,26);
DIFF就是短期 移動平均 -長期移動平均，
我們知道 5日線 離 10 日線越遠，證明近期走勢越強。
所以 DIFF可以理解為走勢的加速度。
2、黃線：DEA = EMA(DIFF,9);
DIFF是加速度，DEA是什麼？
是他的 9日平均值，就是加速度的的9日平均值。
3、MACD = 2*(DIFF-DEA) = 2*(DIFF-DEA) / 1;
MACD是什麼， 是 加速度 -平均加速度再除以時間(這裡時間為1)，
那是什麼呢？？？MACD就是 走勢 加速度 的加速度！
這就是為什麼 禪師用MACD
MACD用 漲速（跌速）的加速度，和加速度的加速度，來預測速度，當然是可以的，不存在滯後性。
———————————————————————————————-
實戰
關於“背馳” （——簡單的參考背離一些圖例）
DIF(白線)、DEA(黃線)、MACD(紅綠柱線)、 零軸，依次為四個級別，相互之間可以構成背離與否的判斷，各自內部一樣可以構成背離與否的判斷。
（參考：立於當下，出於當下—-井論）
