有些大資金運作一隻股票是長期持有的，但他們並不像普通散戶投資者一樣持有不動，他們在不斷的做著波段差價甚至是日內分時差價。
那怎麼確定分時高拋低吸的時點呢？我們前面說過分時是K線圖時間細分的極致，那麼分時圖上也必然遵循軌道線法則，自然也可以高拋低吸。
由於軌道線是技術分析基礎的入門知識，這裡對其畫法就不多做交代。
三點就能確定兩條平行直線，所以分時上隻要首先能確定三點，其價格軌道自然就確定下來，剩下的價格走勢就會在平行線這個軌道內運行，直至量能異變打破這個平衡。
由於在分時上做T+0對成本的要求比較高，所以傭金要盡可能低，現在證券公司可以網上開戶，傭金都是很低的，如果不知道怎麼網上開戶，也可以向我詢問，言歸正傳，下面我們看軌道線實例。
案例一：
上圖是2015.8.28日上證指數的分時走勢圖，隻要首先確定ABC三點，剩下的DEFGH就是高拋低吸的時點。
良性上升軌道內的分時量能呈現出上漲放量下跌縮量態勢，但上圖第一個上升通道中明顯是量價背離的通道，所以值得警惕，果然在上午11點過後，通道內的價格線就無力在打到上升通道線上軌，並且跌破瞭上升軌道下軌支撐。
至此，一個新的（圖中綠色）下降軌道形成，但是該下降軌道對應的量比第一個上升軌道對應的量明顯要小很多，並且這個下降軌道十分窄小，難以引發轉勢，果然之後又形成瞭新的上升軌道。
這最後一個上升軌道很完美，上漲放量下跌縮量，節奏掌握的非常好；並且還再次嘗試加速上升軌道，最後形成又一個小的上升軌道（圖中藍色線線與紅色上軌線形成）。
案例二:
上圖是上證指數在9月2日的分時圖，同樣確定ABC三點，然後後面的點都可以做高拋低吸。大幅低開後形成的上升軌道與案例一中第一個上升軌道非常相似，量價背離，謹防突然轉跌。
但結果常常叫人們意想不到，11點以後不僅沒有表現出走弱的跡象，反而突破瞭上升軌道的壓力線，賣飛瞭？踏空瞭？怎麼辦？
這時候我們常犯的錯誤就是過分放大瞭股價忽視瞭量，頭腦一熱追漲進去瞭，結果可想而知成為瞭當日的最高點。
那麼怎麼辨別呢，首先量要健康即上漲放量下跌縮量，其次觀察股價與均價線之間的距離，距離越大越容易夭折出現轉勢。
上圖中綠色的雙箭頭就是股價與均價線的距離，可以看出突破上軌道的過程中，股價與均價線的距離從背景橫格線兩格到達瞭五格。
案例三：
上圖是上證指數9月17日分時走勢圖，全天價格在上升通道上行，可是別忘瞭案例二中所說的要註意的地方，果然尾盤兇狠急速殺跌。
與案例二中到達上軌賣出所認為的賣飛相比，躲過這樣的悶殺顯得很叫人興奮。我們不知道股價後面的走勢，所以按紀律執行後一些得不到的利潤不要後悔，因為它有時也會幫助你避免很大的損失。
這裡大傢觀察到上證分時圖的一個規律沒？這是筆者長時間盯盤總結的，多次幫助筆者幸免於難。想要瞭解交流的請關註我們論壇交流。下面我們看一下具體個股的例子。
案例四：
上圖是2015.10.21日雲海金屬的分時走勢圖，其軌道畫法和上面是一樣的，ABC三點確定下來後，DEFI點就是低吸GH就是高拋。
低吸最好配合如圖中那樣縮量的狀態，因為當天大盤環境不好，導致該股封漲停以後打開，指數跳水更是引發瞭拋盤，結合指數適合短線獲利瞭結。
案例五：
上圖是其他交易品種的分時，這三個圖是一天的分時走勢圖，因為壓縮太嚴重，所以手動畫出，放大局部可以看的清楚些。
分時通道線更多的運用其實不在中國A股股票而在於成熟的市場中，不過這種技術分析是廣泛運用的，隻是細節不同，如圖品種基本不需要看成交量的，隻是簡單的形態分析加盤口博弈就可以瞭。
通道線也是用來打破的，不能不知變通的頑固持有，看下圖下跌趨勢通道兩種情況（上升趨勢相反）：
這裡就不多說瞭，大傢都應該理解瞭已經，非常簡單，兩個方向都有可能發生，並且伴隨回抽或回踩確認。拾荒網炒股，專註短線技術技巧進階。