在上一篇章中（《龍頭股接力模式深度教程之空間板戰法 8：新空間板誕生當天要明確的三種走勢（圖解）》），我們按照新老空間板關聯程度明確瞭新王當天和前王的三種走勢關系，有關系疏遠，關系一般，關系密切。
其中，前兩者和前空間板強弱聯系不大，主要按照題材晉級理解，第三種走勢中前空間板倒下和新空間板誕生有明顯影響。
由於他們的糾葛時間常發生在尾盤，這個機會又叫空間板當天尾盤上車模式 。
具體說一下：
第一，選股標準
1）時間要求，尾盤 ，13:30以後直到收盤，越往後越符合要求。定義這個范圍有兩個意義：
其一，在這之前尤其是早盤不確定前空間板是否繼續連板，隻有越到最後越能接近新老空間板交替真相。 畢竟，空間板賺錢效應已經驗證過，前王倒下後就會有先知先覺資金引導扶持新王登基，越到最後，前王翻身概率越低，新空間板預期越高。
其二，早盤空間板更多是按照題材晉級角度理解，消息刺激，板塊強弱，等等，和前空間板是否倒下沒有直接聯系，這是另一套分析模式，和今天這篇章討論內容不同。
2）數量要求， 當時空間板有且隻有一隻 ，意思是當時不存在並列空間板。在發現空間板時，他是當時市場最高且唯一 連板，前面沒有同高度板，對其後有沒有跟風空間板漲停無要求。
3）走勢要求，盡量平穩。 這條要求偏向主觀判斷，言外之意是當時的空間板盡量強一些，首選 強勢票尾盤炸板給的撿漏機會 ，而不是爛瞭又爛的空間板。
一般，如果空間板振幅超過10%，同時盤中又三番兩次劇震，說明走勢已經不夠強勢瞭，這樣的爛板次日即使有沖高，也經常會低開震蕩一段時間，熬不住很容易虧錢。
況且，對於這類走勢，反而新王次日模式更適合，次日低低吸指不定還能搞到大長腿。
下圖是4/23-4/24的【美都能源(600175)】，23日尾盤漲停成為空間板，如果當天介入，次日面臨長達三個小時的震蕩，很容易扛不住割肉離場，而如果按照新王次日，妥妥大長腿機會。
第二個，參考買
介入時間是個股在尾盤炸板回封或者尾盤封板的一剎那，介入動作是打板，打炸板回封，或者打主動漲停。
換句話講，如果符合條件的空間板漲停後是當時市場唯一空間板且分時沒有明顯劇震，那麼無論這個空間板尾盤是炸板回封還是沖高漲停，都是上車機會。
再有，模式內的空間板是在前空間板倒下後出現的，同樣是首次成為空間板。再者，需要主觀判斷下前空間板是否會倒下(不繼續連板)，總之前空間板連板概率越低，因空間板預期越高。