這篇專欄講講近期的板塊高潮行情。
指數震蕩期間的板塊高潮是為數不多的題材性絕好的交易機會，箱體都懂的，大漲就要分化，接力尤其難做，錯過板塊高潮基本上沒高性價比的機會瞭。
復盤區間段也不用太靠前，因為下半年指數箱體反復幾乎都一個樣，這次選取最近一個多月的題材走勢案例，來研究看看他們是如何啟動並高潮的。
總體講兩件事：
第一個，復盤最近一個多月的不同板塊的高潮行情(當天和之前);
第二個，以及板塊高潮時和之前的方向性交易機會。
一，簡單給板塊高潮做個定義：
板塊當天高潮，要求最好是：當天市場主流題材、數一數二的市場地位、當天漲停傢數最多、板塊上漲以來漲停傢數最多、頭部票有集體加速預期等。
這裡用的“最好”而不是必須，因為判斷是否高潮需要“與時俱進”而不是刻舟求劍，市場強勢時二十傢才算高潮，市場弱勢時十傢就算，沒有固定答案，知道大概率就行。
最近的題材頻繁輪動過程中，某天可能有兩個題材同時高潮(指數也大漲)，符合要求麼，這也沒問題，因為現在多板塊並行，每天拉三兩個題材輪動已經是常態瞭。
二，前面幾次板塊高潮時狀態和特征：
1)12月14日醫美題材，當天朗姿股份六板，悅心健康二板一字加速，奧美園谷、東寶生物等票助攻，而在這之前醫美是11日周五尾盤集體異動，當天尾盤跟著指數回暖集體沖高漲停潮。
這的高潮和啟動界定容易混淆，因為第一天漲第二天加速，嚴格講第一天更像是高潮，雖然是剛剛啟動的，它屬於啟動即高潮。
他的機會主要在11日啟動當天，當天朗姿股份是五板，尾盤14:48才漲停，在朗姿漲停前，悅心健康於13:11漲停，朗姿股份漲停之後有奧美園谷漲停，其中，悅心健康屬於補漲邏輯，低位首板和朗姿預期四進五正好形成身位差。
2)12月7日社區團購，當天中水漁業地天板(七天六板)，中水漁業漲停前大湖股份提前漲停，中水漁業漲停後，開創國際、百洋股份、獐子島、國聯水產等紛紛漲停。
社區團購高潮時板塊高位低位都有瞭，高位的中水漁業空中加油，低位補漲以大湖股份為主，大湖開路中水漲停隨後開始大爆發，當天直至高潮，次日按理就是加速。在漲停隊形中，低位首板大湖股份和高位中水漁業正好形成身位差。
3)12月2日科技的面板，當時彩虹股份、揚子新材一字，共計有三隻二板晉級票，還有趨勢大票TCL科技漲停。
嚴格來講面板板塊高潮應該是1日，1日當天彩虹股份自然漲停，然後有揚子新材、丹邦科技、凱盛科技等票助攻，當晚情緒發酵後，2日開盤資金集體去做加速，2日當天明顯加速更像是高潮後的行為。
在1日當天彩虹股份10:21漲停，揚子新材13:10漲停，凱盛科技9:36漲停，丹邦科技13:29漲停，彩虹股份是四進五，其他幾個是首板，很明顯，低位的幾隻首板和彩虹股份形成典型的身位差。
12月1日金融板塊，銀行集體大爆發，前一天30日廈門銀行一進二失敗炸板，當時題材輪動很快，資金以為銀行也是輪動，結果次日青島銀行率先漲停，嘗試開始一輪攻勢。
緊隨青島銀行之後的還有紫金銀行，國盛金控，華資實業，西安銀行，廈門銀行等漲停板，此時板塊並沒有形成前面的高位連板和低位首板的身位差，但有另一個特征，在板塊爆發前，趨勢的廈門銀行早已經提前上漲（趨勢二板，雖然炸瞭），後續隨著板塊爆發又繼續反包走趨勢。
4)11月20日汽車，盤前隔夜美股特斯拉大漲新高，然後小康股份反包秒板，走出空中加油態勢，其他梯隊票循序漸進爆發，比如三進四的南方軸承漲停，然後整車的中通客車，江淮汽車，金杯汽車，充電樁和零配件連續爆發，當時最高21隻漲停票。
汽車爆發前板塊梯隊並沒有明顯征兆，主要是這次爆發是由外盤突發刺激所致，並不是由內生逐漸演化的，而且19日南方軸承四板，對汽車帶動性並不強，他還有集成電路屬性。
所以，這種情形很難根據高低梯隊找買點，不存在低位明顯補漲高位的預期差，基本上是按照消息刺激去交易，爆發瞭，有票提前頂一字瞭，然後找能買的到的換手票。
後續24日，小康股份走出三板整體七天六板時，資金開始挖掘低位補漲身位差邏輯瞭，當天的廣安愛眾、奧特迅等首板，次日開盤都是秒板，資金才正式挖掘補漲。
5)11月16日周期板塊，當天華峰鋁業反包二連板，整體走出六天五板，趨勢類的河鋼資源T板，還有雲鋁部分，怡球資源，神火股份等首板。
在周期爆發前一天，有色隻有首板，鈦白粉的金浦鈦業也才三板，所以，這不是由短線高低身位差帶動的高潮，當時也有期貨合約上漲的消息刺激，但在期貨上漲前，板塊已經有河鋼資源、雲鋁股份、神火股份等強趨勢票。
所以，有色這波爆發呈現出一個明顯特征，在板塊爆發前，趨勢的神火股份，怡球資源早已經提前走出強趨勢，然後隨著板塊高潮又開始漲停接著漲。
類似還有一點。
6)周期股18日隨著新安股份趨勢漲停後又重新高潮一次，當天爆發後出現很多低位首板，按照高潮後的預期走勢，這些首板則有可能開始晉級邏輯，此時要把高位有補跌風險的先PASS掉(河鋼和華峰)，最好專註低位。
隨後，宏創控股走出一波補漲，最高四板。
7)11月9日的航運，當天板塊高潮瞭，低位補漲出現二板，高位的中集集團，中遠海控紛紛漲停，走出趨勢要加速的感覺。
而在前一天，低位補漲已經提前異動，中遠海發和中遠海特漲停(中午前漲停的，下圖顯示的是最後漲停時間)，他倆並不是孤立的，因為當時還有趨勢的中集集團漲停，隻不過收盤炸板瞭。
9日開盤，低位補漲的中遠海發，中遠海特漲停，然後趨勢漲停炸板的中集集團有繼續大漲，最終板塊沖向高潮。
這裡也能看到個明顯特征，那就是先有趨勢的中集集團、中遠海控不知不覺走趨勢甚至是翻倍瞭，然後資金去做的低位補漲，直至板塊全面高潮。
總結起來，前面這些板塊高潮大體可以分成兩類：
一類是連板類高低共振 引發的板塊高潮 ，如面板、社區團購、醫美等； 另一類是趨勢票加速引起的高潮，如順周期、金融、汽車，航運等。