近期牛股跟以往不一樣，以聯創股份、合盛矽業為代表的牛股出現瞭新的特征。今天我就把我當觀察和思考分享給大傢。
第一：基本面裂變成瞭牛股最大的推手
以前的牛股，有很多是純故事和概念，甚至連故事和概念都懶得講，就是純身位和卡位，純形態和圖形。細究基本面，別說驚天動地的變化，就是表皮的變化都未必有。
當然，過去也有很多基本面巨變的牛股，但是其比重遠沒有今天這麼多。
這段時間，如果沒有基本面巨大的變化，想成為牛股，太難瞭!
應該說，最近80%以上的大牛股，都是在基本面的發力下成長起來瞭的，或者說，基本面巨變成瞭牛股啟動的推手。
或者產品價格暴漲
或者需求面極大釋放
或者供給被限制
或者與期貨聯動
或者與產業聯動
牛股從來沒有像今天一樣對基本面的舉手投足那麼在乎過。
第二：估值、市值、對標取代情緒和技術特征
過往的牛股，比較在乎市場情緒，其買賣和持有往往根據情緒狀態以及K線特征。但，如果你用這一套方法來做當今的一些牛股，絕對有恍若隔世之感。
這段時間牛股體系完全擺脫情緒法則，技術上的信號也視而不見，完全進入瞭另外一個維度：
看總市值，看估值，看對標
隻要市值不離譜，隻要估值沒有到，隻要對標與自己還有很大的距離，就繼續一路狂奔。
技術性的賣點，情緒性的聯動，各種指標和信號，幾乎都唯估值馬首是瞻。
所以，哪怕再難，也要明白估值是怎麼回事，市值計算法以及對標比較法是怎麼回事。
哪怕再難，也要讓過去的技術體系升維為市值和對標體系。
第三：趨勢取代漲停，成瞭牛股的全新標簽
漲停板在過去對於分析牛股幾乎是最敏感的武器。但在今天，你發現漲停的作用和敏感性在逐步下降，各路資金對漲停板的重視和依賴度，降到歷史最低點。
漲停不漲停，對股票沒有半點影響。是漲停板，還是爛板，還是炸板，對牛股走勢也幾乎毫無影響。
甚至有些遊資開玩笑，不漲停可能還好一些，因為很多漲停板還沒有炸板的溢價高。
取而代之的是，趨勢在牛股中的地位無限提高。
趨勢還在不在?勢頭有沒有終結?趨勢好不好?成瞭當今牛股的關鍵。
用趨勢去選股，去持股，去識別股，成瞭全新的遊資規則。
第四：買賣點全面革命，低吸、半路逐漸占據主流
本人比較喜歡交流，也喜歡交朋友。以前，當認識一些新朋友，用一句話幾乎就能識別出對方的交易底蘊：你打板嗎?
而現在，這句話可能改為：你低吸嗎?
我親眼見到越來越多的打板派、追高派，成瞭低吸派和半路派。
這種變化以前也有過，但從來沒有像今天這樣猛烈。
從事實上看，漲停板的溢價降低，漲停板對市場的敏感價值降低，直接導打板派和追高派對自我進行革命。
第五：賽道思維和不輕易出圈思維，成瞭共識
我不知道為什麼，最近很多人把新能源的一些股叫"賽道股“。其實這種稱呼是對賽道的誤解。賽道是指一種產業和行業，白酒也是賽道，免稅越是賽道，互聯網也是賽道，怎麼可以把新能源、鋰電池、光伏裡面的股簡稱為“賽道股呢?
就像全新，很多人把茅臺和愛美客成為“抱團股”，這也是誤解。抱團是一種現象，現在的新能源股也是抱團呀，甚至所有的大牛股都抱團，不抱團能成為牛股嗎?
好，回歸正題。賽道思維就是選準最景氣的行業，重倉猛懟。隻要該該行業景氣度沒有透支和過度，就不要輕易離開。即，不要輕易出圈。賽道和不出圈，成瞭最近市場的共識。因為誰要是輕易出圈，誰就容易被外面尚未開墾的荒漠傷害。就像《三體》裡的黑暗森林法則一樣。
仔細想想，當年互聯網賽道持續多少年呀?房地產業也同樣持續很多年。白酒和醫藥賽道也是。而今，因新能源而帶起的一些賽道，正在如火如荼。在這個賽道沒有明顯衰竭之前，不要輕易出圈。
當然，還有很多新東西，如果有時間，我們接下來的文章中會陸續分析。
思考最近牛股的“共同”特征，從這些牛股中發現市場最新的玩法，進而窺探今天主流資金的價值觀和行為習慣，這是我們與時俱進的不二法門。
本文我暫且拋磚引玉，把我的發現分享給大傢，希望對大傢有用。