牛市孕育形
名詞解釋：牛市孕育形態
我們來看看上面兩幅圖：圖一是頂部熊市孕育形態，是股價見頂的一種頭部形態；圖二就是這次我們要講的底部牛市孕育形態。從形態上看，兩圖K線陰陽、大小互換，因此具有瞭不同的意義。這裡順便交代一下，為瞭方便讀者朋友比較這次的底部形態，基本上是和頂部形態研究保持一一對應的關系，通過這樣的相互對照我想更能加深大傢對其技術內涵的理解。
牛市孕育形態中，由於右面的小陽K線吞噬瞭左面陰線實體的中腹部分，對做空力量是一種毀滅性的瓦解。我看很像在空方體內放置瞭一枚定時炸彈。隻要第三天股價K線實體重心上移、量能放大，就很容易引起趨勢的逆轉，從而底部成立。在技術形態上，這裡要求右面的陽線實體必須全部位於左面陰線實體內部，而且必須腐蝕陰線實體中部上下的位置，隻在中部二分之一以下的不能算作牛市孕育形態。這裡需要解釋一下，很多K線專傢包括日本的技術分析師認為隻要小陽線位於陰線實體內部即可。但我多年的實戰發現，如果陽線不能腐蝕陰線實體腹部區域，其反轉的力度很小，很多時候會是下跌中繼形態，這裡恕我狂妄，為大傢負責起見，希望大傢以我說的為技術平判標準。
實戰精要：
1.牛市孕育形態反轉力度較看漲吞沒形態、啟明星、紅三兵等K線組合形成反轉力度稍弱，需要結合其他技術手段綜合判斷。
2.牛市孕育形態對成交量要求不嚴格，隻要右面陽線成交量不特別小即可。
3.左面陰線分時走勢通常會出現多頭低位吸籌現象，右面陽線分時在左面陰線中腹部價位站立時間較長，而且右面陽線分時不能出現尾盤拉升。
4.滿足上述條件時，仍然要等股價越過短期下降趨勢線後再參與。
案例一：
東力傳動（002164）
如圖，2009年9月至2010年4月該股波段底部共出現A、B、C、D四處牛市孕育形態（其中A處侵入陽線實體剛過1/2，力度有些弱），A、C、D三處由於生命線拐頭向下，臨盤狙擊時要小心，倉位不宜過重，隻有B處30日生命線向上，60日決策線拐頭走平向上，臨盤可以重倉狙擊。同時，這隻股的操盤手也很有意思，筆者想當時可能連他自己也沒有意識到操盤時竟然做瞭多次底部牛市孕育形態，這樣的慣性思維和操盤方式很容易被其他機構或散戶高手狙擊。習慣是種最堅強的力量，改變很難，操盤手如此，散戶也如此。
案例二：
亞星客車（600213）
如圖所示，該股在2010年1月27日股價跌破決策線做瞭一次技術性誘空，但此時巧合的是，一是股價下打支撐線，二是出現瞭牛市孕育形態，這個時候臨盤狙擊就很有把握，此後股價強勢反彈，越過三角形整理上軌即A處時構成臨盤趨勢第一買點，拾荒網，一個有價值的炒股知識網站。回踩確認上軌即B處時構成趨勢第二買點。我們再來研究一下該股這兩日的分時，其中27日雖然大陰線，但從盤口來看，資金承接有利，早盤短時間下砸後全天都處於主力吸籌狀態；28日是個明顯的向上試盤動作，盤中來看，下跌時拋壓較輕，盤口給出瞭後市向上的攻擊語言，見下圖。
案例三：圓通快遞（600233）
如圖，2009年8月20日，該股K線出現瞭牛市孕育形態，事實上主力故意跌破趨勢線做瞭一次挖坑，但很不巧，無意間做瞭一次牛市孕育形態。2009年9月9日，該股股價越過均線密集纏繞出現瞭均線買點，隨後股價在兩個月內翻瞭近三倍。其業績好、形態好，基礎面重質，技術面選事，這也是筆者多年堅持選股的一個標準，後來由於傳出股神巴菲特想要參股的消息，結果被遊資狠狠地利用瞭一把，股價短期內漲的雞犬升天。至於這兩日的分時盤口建議自己復盤一下，跟案例二異曲同工。