在股市新聞或者股評師的分析中，經常會出現“成交量配合理想”“今天的上漲沒有得到成交最的支持“等詞句。部分新入市的投資者可能會產生疑惑：什麼是股價和成交量配合良好？什麼是股價和成交量的背離？
要解決這些問題，就需要涉及股價和成交量的相互關系。
我們可以用一個簡單的比方來說明股價和成交量的關系。如果將股價比作是一輛車的話，那麼成交量就好比是車的油門。需要註意的是，股價這輛車一直在一個斜坡上運行。股價上漲，就好比車在走上坡路，股價下跌，就好比車在走下坡路。
股價上漲時，成交量同時放大，就好比車在上坡時逐漸加油，股價自然越漲越高，這就是“價量配合理想”；股價上漲時，成交量卻在減少，就好比車在上坡時逐漸收油，股價上漲的動力自然越來越弱，這就是“價量出現背離”。
股價下跌時，就好比車在下坡，依靠重力就可以往下走，不需要成交量的配合，因此下跌過程中可以縮量，也可以放量。如果放量的話，將說明股價下跌速度將加快，就和開車下坡時加油一樣。
實戰中，價升量增、價跌量增、價升量減、價跌量減這四種情況下投資者應該註意的操作技巧是不同的。
（1）價升量增的實戰技巧
價升量增，是指在股價上漲的過程中成交量也在同步的不斷增加，表示股價上漲的動力在不斷增加，後市可以繼續看好。
當出現價升量增的走勢時，表示股價仍有上升空間，這時投資者可以持股待漲或者擇機買入。
如圖4一6所示，2009年6月底至7月初，粵電力A(000539）股價持續上漲的同時成交量也逐步放大。日K線圖上出現瞭“價升量增”的形態。這是上漲行情還將繼續的信號在這個階段，投資者可以選擇機會買入股票。
（2）價跌量增的實戰技巧
價跌量增，是指在股價的下跌過程中成交量也在不斷增加，表示股價下跌正在市場上造成恐慌，越來越多的投資者開始拋出股票。股價下跌的動力在不斷增加，後市股價將繼續下跌。這一現象在牛市結束、熊市來臨的頂部轉折時最為常見。
如果股價在長時間大幅度上漲之後出現價跌量增走勢，表示股價見頂的概率較大．投資者應該註意把握賣出機會。
如圖4一7所示，2010年3月，陽光股份（000608）股價持續上漲。4月初，股價見頂下跌，同時成交量也逐漸放大，形成瞭價跌量增的形態。這個形態說明投資者信心在頂部崩潰，大量股票被拋出，是股價會繼續下跌的信號。看到這個形態後，投資者應該盡快將手中的股票賣出。
投資者需要額外註意，股價下跌一段時間後成交量往往會持續萎縮。如果在一段下跌行情後成交量突然放大，則有可能是股價在底部獲得支撐，下跌行情即將結束的信號。
如圖4一8所示，2010年5月，ST甘化（000576）的股價持下跌。在股價下跌的同時成交量也遂漸放大。這個形態說明股價下跌到底部後獲得較強支撐，是股價即將見底的信號。
（3）價升量減的實戰技巧
價升量減，是指在股價上漲過程中成交量不斷減少，表示股價雖然仍在上漲，但是上漲動力逐漸減弱，更多的是依靠慣性在漲。這一點在牛市中後期的長牛股上表現得最明顯。
當出現價升量減的走勢時，表示股價仍有上漲空間，投資者可以繼續持股待漲。但此時已經開始量價背離，投資者需要時刻關註未來走勢，警惕頂部的到來。
如圖4-9所示，2010年8月中旬，萬科A（000002）的股價連續上漲，同時成交量卻逐漸萎縮。這說明當前股價上漲動力不足，持倉投資者需要警惕頂部的到來，空倉投資者此時不宜介入，應該等股票調整結束後再入市不遲。
（5）價跌量減的實戰技巧
價跌量減，是指在股價的下跌過程中成交量也在不斷減少。價跌量減可能出現在上漲行情的回調中，也可能出現在下跌的中期。
當股價上漲一段後開始回調時，如果出現價跌量減的情況，往往是股價正常回調整理的跡象，表明市場存在惜售心理，同時買入意願也不足。投資者發現這種走勢之後，可以繼續持股待漲，空倉投資者需註意把握調整結束後的買入機會。
加圖4一10所示，2008年12月8日，萬業企業（600641)在漲至9元位置後，股價開始下跌，同時成交量也在逐步縮減，呈現“價跌量減"走勢特點。這個形態表明股價正處於調整當中。投資者可以繼續持股待漲。
自2009年1月開始，該股震蕩攀升，同時成交量持續增加，呈現“價升量增"的走勢。這個形態說明此前的調整已經結束，股價將繼續上漲。此時投資者可以把握買入機會。
在下跌行情中出現價跌量減的走勢時，說明市場承接力度很差，同時賣方力雖仍然沒有得到宣泄，表示股價仍有下跌空間。這時投資者應該保持觀望。
如圖4-11所示，經過一輪反彈後，2008年5月中旬開始，蘇寧電器（002024）重新進入下跌走勢。在下跌過程中，成交量也在逐步縮減，出現“價跌量減”的形態。這個形態說明股價仍將繼續下跌，投資者應註意持幣觀望。
