見（圖176-1）所示。
長安汽車本次股價進入【2+3區間】以後,我們就一直在講。它現在的狀態是沖過前頭部,在a線所示的位置橫向震蕩,我們把這種橫向震蕩比喻成【空中加油】,好比是遠程運輸飛機不用回到地面上加油瞭,直接在空中用兩個飛機對接加油,直接從加油機裡面把油加進去,以維持它繼續飛行的能力。那麼股票在【空中盤旋,空中加油】,它也是為瞭獲得上升能量,什麼能量呢？主力要在a盤整區間把前面頭部買入賺錢的人,請它們在a盤整區間下來,包括6.30元買進的人,賺錢也不少瞭,現在已經8.30元瞭,股價盤整使他們失去信心下車,從而股價上漲的動力就有瞭。
圖176-1
一個莊股在上升過程中,像這種【空中加油】要出現好幾次,特別那些在指數滾滾下跌中逆勢上揚的個股,【空中加油】的時間就會相對長一些,a盤整是時間跨度比較長的一次加油。今天股價向上【突破頸線】,【頂緊右上角】,它就又有一波上升浪,加速上揚又會出現的。
【空中加油】的時候要看加油的時間長短,比如說長安汽車【空中盤旋】時間比較長,因此它的5日、10日均價線之間的管道已經封閉瞭,10日、20日均價線之間的管道也被封閉瞭,管道封閉就是油路不暢通,管道不暢通就有可能跌下去。長安汽車適用的技術特征是什麼呢？就是充分盤整後把頭拉起,恰恰好拉起,如果再不拉起,60日和120日均價線之間的管道就有可能堵塞（如圖e所示）,如果60日、120日均線之間的管道能夠維持暢通,那麼這個股票後面的上揚空間會相當大。從目前態勢看,這個盤整平臺正在向上突破,隻要股價不跌破這個盤整平臺,那麼60與120線就不會堵塞,我們把這種情況也叫【空中加油】,60日、120日均線之間的管道暢通,其它均線都不暢通,這是一種比較特殊的走勢,往往都是一些從熊市裡面過來的大牛股,走的比較艱苦,但最終還是慢慢地走強瞭。
如果5日、10日均線暢通（如c所示）以及10日、20日均線暢通（如d所示）,那將是一種什麼情況呢？比如5日均線向上走（如f走勢）,10日線也被及時拉起來（如b線走勢）,這樣就保持瞭5日、10日均線暢通,股價就在f點突破,10日、20日均線也就能保持暢通,那麼60日、120日均線通道也會越走越寬,從而保持【通道寬敞】,像這類5日、10日均線暢通的個股上升力度會更大。
大傢在實踐中尋找黑馬要註意,熊市走出來的牛股,它能夠維持60日、120日均線的【油管暢通】就相當不錯瞭。那在牛市中,一些初建倉的兇猛莊股,它會出現什麼情況呢？5日與10日均線、10日與20日均線、60日與120日均線全部暢通,比如當年的上海梅林,我們就是根據【油管暢通】的原理來建倉的,【空中加油】,5日、10日均線油管暢通,過前頭,堅決買進。這樣的股票今後還會有的,我們的學生中當年買進上海梅林的人很多。因此,今後當5日、10日均線管道暢通的個股,向上突破的時候,我們都會通知一下,打個招呼,請大傢看看這種形態,引起關註,那就賺得比較好瞭。
實際上,熊市裡面輸多少都沒有多大關系,就算輸一半吧,10萬輸到5萬吧,充其量那是最大損失瞭,你要是持股不動的話,一般損失50%最多瞭,但是在牛市裡你把【空中加油】技術學到手,然後在它放量突破前高點的時候買進,要不瞭多長時間就可以把5個跌停板損失挽回來,甚至還可以多賺一點。現在新的機會又來瞭,盡管這個油管隻有60日、120日均線暢通,其它幾個都不暢通瞭,但是在熊市中,這也是一個優秀的【空中加油】形態。
圖176-2
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